車輛越來越多了，而停車位一直是人們?nèi)粘Ｉ钪幸粋�比較經(jīng)常可以談?wù)摰降膯栴}，為了防止車輛亂停亂放，很多交管部門都采取了一定的應(yīng)對措施，首先是專職人員進行路邊巡查，發(fā)現(xiàn)有違停車輛便牌照抽查，然后將違停記錄以單據(jù)的形式交付給車主。二是將道路上方安裝監(jiān)控監(jiān)控，如果停放時間超出臨時停車的時限，就會進行違章拍照，最終形成影像證明，提交到相關(guān)部門進行處罰證明。現(xiàn)在第二種方法比較普遍了。但為了教育為主，處罰為輔的原則，很多地域設(shè)有二類停車位和三類停車位，有償?shù)臑橐恍┡R時停車的車主準備，但收取費用會稍微高些。
很多沒有車位的車主對于這種長期收取費用的停車方式感到困惑，如果是臨時停發(fā)，可以接受，但長期收取費用，累計金額確實有些過高，就思考這如果采用交通監(jiān)控干擾器是否可以避免這種費用的支出。我們也在長期思考著這個問題，不過首先要在這種球形定期拍攝的監(jiān)控工作原理上考慮問題，這樣才不能出現(xiàn)差錯。這種路面的視頻監(jiān)視系統(tǒng)首先是在車輛停放的時候開始拍攝一張照片，然后如果在免費的時間段內(nèi)再次拍攝為空位，或者車牌號碼與前期拍攝不符，就開始自動識別，確認為是臨時停放，不會收取任何費用，如果與之前的號碼一樣，便開始計費計算，每隔一個小時拍攝一次，按照小時計算停放的整體費用，最后進行累計，用戶需要定期通過微信平臺支付，過期還會收取滯納金，如果我們采取監(jiān)控屏蔽器對其進行干擾，首先要計算第一次拍攝的時間，讓之前的拍攝顯示在攝像記憶內(nèi)容當(dāng)中，之后開啟儀器干擾系統(tǒng)，這個時間段內(nèi)的視頻是空白的，車輛行駛出干擾范圍內(nèi)之后，攝像系統(tǒng)就不會繼續(xù)丟包，進而會出現(xiàn)第二輛車的號碼識別，那么這個時間段也就不會產(chǎn)生計費了。
但在這里我們還是要嚴正聲明一下，這種方式不適合長時間停車操作，因為一個二類或三類停車位，通常沒有24小時無車輛停放的現(xiàn)象，時間長了會產(chǎn)生質(zhì)疑問題，而且最好干擾器系統(tǒng)連接在電瓶上，可以長期持續(xù)性供電，以免造成斷電的情況下儀器失效。
